Tekniikan Maailman Talviauto 2026 -vertailu tarjosi armottoman testin sähköautoille, kun kahdeksan sähköautoa ja kaksi polttomoottoriautoa ajettiin Rovaniemeltä Saariselälle jopa 35-40 asteen pakkasessa.
Reilun 260 kilometrin siirtymä paljasti, että kovilla pakkasilla sähköautoilussa on yhä haasteita erityisesti toimintamatkan ja lämmityksen osalta.
Lue myös: Varoitus sähköautoilijoille – muista tämä liukkaalla kelillä
Lue myös: Poliisi tiedottaa: Hiihtolomaliikennettä valvotaan tehostetusti
Heti matkan alussa kävi selväksi, että sisätilat eivät lämpene kaikissa autoissa toivotulla tasolla. Yli 15 asteen sisälämpötilaan ylsivät koko siirtymän aikana vain polttomoottoriautot ja kaksi sähköautoa.
Kuudessa sähköautossa lämpötila jäi selvästi alle kymmenen plusasteen, ja yhdessä autossa sisälämpötila oli vain vaivoin nollan yläpuolella. Ulkona pakkanen kiristyi pahimmillaan 40 asteeseen.
Toinen selkeä miinus tuli esiin toimintamatkassa. Vaikka sähköautot oli lastattu junaan Helsingissä täyteen ladattuina, useampi kuljettaja joutui jännittämään akun riittävyyttä jo ennen Sodankylän puolivälin latauspistettä.
Lue myös: Hiihtolomille luvassa paukkupakkasia – tältä kuukausiennuste näyttää
Lue myös: EY: Into sähköautoihin laantui – epävarmuus jarruttaa ostopäätöksiä Suomessa
Yksi kuljettajista pyysi lupaa hidastaa nopeuden satasesta kahdeksaankymmeneen, kun akun prosentit ja arvioitu jäljellä oleva matka hupenivat silmissä. Mittarit näyttivät nollaa juuri taajamamerkkien kohdalla.
Sodankylän jälkeen tilanne kävi vielä tiukemmaksi. Osa sähköautoista jäi suosiolla lataamaan, mutta kolme lähti yrittämään Saariselälle ilman lisävirtaa.
Vain kaksi autoa pääsi perille yhdellä latauksella, ja heistä toisen kuljettaja joutui laskemaan sekä nopeutta että sisälämpötilaa selviytyäkseen. Yksi auto hyytyi matkalle ja joutui turvautumaan paikallisten apuun sekä lopulta hinausapuun.
Vaikka myös polttomoottoriautoissa nähtiin pakkasongelmia, testipäivä osoitti, että sähköautojen akkutekniikka ja lämmitysjärjestelmät joutuvat äärirajoille arktisissa oloissa.
Tekniikan Maailma -lehden Talviauto 2026 -vertailusta selviävät lopulliset tulokset siitä, mitkä mallit selvisivät Lapin paukkupakkasista voittajina ja mitkä joutuivat taipumaan kylmyyden edessä.
Lähde: Tekniikan Maailma